ساعتی گیربکس al4

گیربکس al4 روی چه خودروهایی است

گیربکس al4 نوعی گیربکس 4 سرعته اتوماتیک است که در خودروهایی که توسط شرکت پژو ، رنو و سیتروئن تولید می شوند از جمله پژو 206، پژو 207، مگان ، ال 90 (L90) رنو داستر و… وجود دارد. ابتدا به توضیحات کلی در مورد این گیربکس پرداخته سپس به بررسی مشکلات رایج گیربکس al4 از جمله سرویس ساعتی گیربکس al4 و … می پردازیم .

در مورد تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 بیشتر بخوانید.

نحوه عملکرد گیربکس al4

اجزای تشکیل دهنده گیربکس al4 :

1. پوسته گیربکس
2. صفحه کلاچ
3. مبدل گشتاور (توربین)
4. شفت ورودی
5. اویل پمپ 
6. شفت دوم
7. کاسه جلو و عقب 
8. باند
9. ساعتی گیربکس
10. سنسور فشار
11. سنسور سرعت
12. سلکتور

گیربکس al4 از یک مبدل گشتاور برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس استفاده می کند. ساعتی گیربکس به عنوان مغز گیربکس عمل کرده و به کمک سنسور و شیربرقی ها به کنترل گیربکس کمک می کنند. قطعات دیگر به بهبود عملکرد گیربکس کمک کرده و در نهایت منجر به تعویض دنده یکپارچه خواهند شد.

جهت مشاوره رایگان و کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید:

تلفن: 09124787165 – 09351624062             مهندس خسروی

آدرس: تهران،میدان هروی خیابان وفامنش بلوار مژده انتهای خیابان دماوند ، جنب کارواش مژده

نکات نگه داری گیربکس al4

تعویض منظم روغن گیربکس

بررسی شیربرقی های ساعت گیربکس

تعویض صافی داخل گیربکس

سرویس کامل گیربکس هر 80000 کیلومتر

ساعتی گیربکس al4

نقش ساعتی گیربکس al4 : ساعتی گیربکس به عنوان مغز فرماندهی گیربکس عمل کرده که مهم ترین نقش آن کنترل و تعویض جریان فشار روغن در گیربکس می باشد. ساعتی گیربکس توسط شیربرقی ها و سنسور باعث می شود نعویض دنده ها در کمترین زمان ممکن صورت گیرد. با افزایش جریان فشار روغن سوپاپ ها باز می شوند و در نتیجه دنده خودرو تعویض می گردد.

مشکلات ساعتی گیربکس al4: به دلیل فشار بالای روغن و اصطکاک سوپاپ ها ساعت گیربکس اتوماتیک بعد از یک مدت دچار خوردگی های بسیار کوچکی می شود که این خرابی موجب کاسته شدن فشار روغن و تعویض دنده نامناسب و دیرهنگام می شود. در این صورت حتما برای تعمیرگیربکس اتوماتیک خودروی خود باید به تعمیرگاه تخصصی مراجعه نمایید. استفاده از روغن گیربکس نامناسب نیز باعث آسیب رسین به ساعتی گیربکس می شود.

سرویس ساعتی گیربکس al4 : از آنجایی که ساعتی این گیربکس ها گران است، در مجموعه گیربکس باز تلاش ما بر این است تا در صورت امکان ساعتی گیربکس بررسی شده و به جای تعویض تعمیر گردد و از پرداخت هزینه های اضافی جلوگیری شود.

مشکلات گیربکس al4

1. روشن شدن چراغ چک یا s برف (snow sport) : در صورت خرابی شیربرقی های ساعتی گیربکس پس از داغ شدن گیربکس (زمانی که دمای روغن گیربکس بالا می رود) ممکن است چراغ چک گیربکس که به صورت چرخ دنده و علامت تعجب زرد رنگ است روشن شود و خودرو به وضعیت اضطراری برود که در این حالت خودرو با دنده 3 حرکت خواهد کرد. در بیشتر اوقات با خاموش روشن کردن خودرو یا برداشتن بست باطری این چراغ خاموش می شود ولی پس از کمی رانندگی مجدد روشن می شود. بنابراین باید به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کرده و شیربرقی های قرار گرفته روی ساعت را تعویض کنید.
2. گرم شدن بیش از حد: اگر خنک کن گیربکس فرسوده باشد یا ایراد داشته باشد دمای روغن گیربکس بالا می رود. این اتفاق باعث داغ شدن بیش از حد گیربکس و آسیب رسیدن و سوختن صفحات داخلی گیربکس می شود. بالا رفتن دمای روغن گیربکس با دستگاه دیاگ و توسط متخصص تشخیص داده می شود و توسط راننده قابل تشخیص نمی باشد. لذا توصیه می شود برای جلوگیری از چنین مشکلی هر چندوقت یکبار برای بررسی خودرو به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.
3. تعویض دنده با تاخیر: گاهی در تعویض دنده از 1 به 2 یا معکوس 2 به 1 ممکن است متوجه گاز هرز یا تقه زدن بشوید که در این صورت اشکال از فرار روغن رینگ های درب عقب گیربکس و خرابی بوش شفت می باشد. اگر در تعویض دنده های 2 به 3 و یا 3 به 4 احساس گاز هرز و یا تقه زدن می کنید ایراد از ساعتی گیربکس و یا کاسه باند جلو می باشد.
4. کم شتاب شدن خودرو: در بیشتر مواقع اگر با کم شتابی خودرو رو به رو شدید (مخصوصا در سربالایی و شیب) مشکل می تواند از توربین خودرو باشد که بین موتور و گیربکس قرار دارد. گاهی اوقات این ایراد ممکن است از اویل پمپ باشد . این مشکل می تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند و باعث ایجاد داغ شدن گیربکس و آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود. توصیه می شود برای بررسی این مورد حتما به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید.
5. تنظیم نبودن سیم شیفتر و سلکتور: شاید شما دوست عزیز در هنگام خارج کردن دنده از پارک (P R N D) یا از حالت N به D یا N به R متوجه روشن شدن چراغ Sبرف (snow sport) شوید. در این صورت سیم شیفتر شما تنظیم نیست یا سلکتور گیربکس فرسوده است یا نیاز به تعویض دارد. 
6. سنسور فشار: این قطعه نقش بسیار مهمی در گیربکس al4 دارد که توسط دستگاه دیاگ و خواندن پارامتر ها می توان فهمید که ایراد دارد و یا نیاز به تعمیر دارد یا خیر.

نکته پایانی

ما در مجموعه گیربکس باز ، با ابزار پیشرفته و متخصصین متبحر گیربکس خودروی شما را به بهترین نحو تعمیر می کنیم. قطعات داخلی گیربکس با قطعات اصلی تعویض می شوند و سعی بر این است که در کوتاه ترین زمان ممکن و با کیفیت بالا خودروی شما را با ضمانت نامه کتبی و گارانتی یکساله یا 10000 کیلومتر تحویل شما بدهیم.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوه رایگان با ما تماس بگیرید.